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 巴西前兩個(gè)月鋼鐵產(chǎn)能利用率僅為47.5%

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2009年前2個(gè)月,巴西鋼廠的產(chǎn)能利用率只有約47.5%;鋼鐵出口與去年同期相比則減少了51.6%。與2007和2008年產(chǎn)能利用率80%的平均水平相比,很明顯反應(yīng)出全球經(jīng)濟(jì)下滑對巴西鋼鐵工業(yè)的嚴(yán)重影響。
    中國鋼鐵新聞網(wǎng)從世界鋼鐵協(xié)會(WSA)獲悉,巴西2008年粗鋼產(chǎn)量為3371.3萬噸,微幅減少0.2%。2009年1月份粗鋼產(chǎn)量為160萬噸,同比減少45.6%;2009年2月份產(chǎn)量為170萬噸,同比減少39%。
    近期,受政府減免稅措施的推動,巴西汽車產(chǎn)業(yè)重新煥發(fā)了生機(jī)。汽車業(yè)的回暖也帶動了鋼鐵、油漆、塑料等相關(guān)鏈條產(chǎn)業(yè),這些行業(yè)的生產(chǎn)和銷售均有好轉(zhuǎn)。據(jù)巴西全國汽車制造商協(xié)會日前公布的數(shù)字,3月份巴西汽車產(chǎn)量為27.24萬輛,比2月增長34.2%,連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)回升。當(dāng)月全國共銷售包括轎車、卡車和大客車在內(nèi)的各種車輛27.14萬輛,比2月份增長36.2%,比去年同期增長16.9%。
    最先感到溫暖信號的是鋼鐵業(yè)。“鋼鐵業(yè)的需求出現(xiàn)了回升,企業(yè)都認(rèn)為汽車業(yè)的好轉(zhuǎn)對市場是個(gè)積極信號”,巴西鋼鐵協(xié)會副主席馬爾科•洛佩斯說。但他對目前的市場情況仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。
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